La demanda de IAG para el mes de abril, medida en pasajeros-kilómetro transportados, aumentó un 7,7% respecto al mismo mes del año anterior; El volumen de oferta, medido en número de asientos-kilómetro ofertados, se incrementó en un 5,8% respecto al mismo mes del año anterior.
| Evolución operativa del Grupo |
Mes de abril |
Acumulado |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 2018 | Var. (%) | 2019 | 2018 | Var. (%) | |
|
Pasajeros transportados (miles) |
9.852 | 9.183 | 7,3% | 34.234 | 32.137 | 6,5% |
| Doméstico | 2.323 | 2.181 | 6,5% | 8.244 | 7.739 | 6,5% |
| Europa | 5.232 | 4.929 | 6,1% | 17.638 | 16.699 | 5,6% |
| Norteamérica | 1.064 | 1.007 | 5,7% | 3.546 | 3.326 | 6,6% |
| Latinoamérica | 502 | 405 | 24,0% | 1.977 | 1.653 | 19,6% |
| África. Oriente Medio y S.Asia | 523 | 476 | 9,9% | 2.044 | 1.991 | 2,7% |
| Asia Pacifico | 208 | 185 | 12,4% | 785 | 729 | 7,7% |
| Revenue passenger km (m) | 23.443 | 21.759 | 7,7% | 84.321 | 78.979 | 6,8% |
| Doméstico | 1.687 | 1.540 | 9,5% | 6.018 | 5.495 | 9,5% |
| Europa | 5.967 | 5.662 | 5,4% | 19.518 | 18.675 | 4,5% |
| Norteamérica | 6.988 | 6.713 | 4,2% | 23.548 | 22.222 | 6,0% |
| Latinoamérica | 4.128 | 3.498 | 18,0% | 16.310 | 14.114 | 15,6% |
| África. Oriente Medio y S.Asia | 2.665 | 2.492 | 6,9% | 11.384 | 11.122 | 2,4% |
| Asia Pacifico | 1.998 | 1.854 | 7,8% | 7.543 | 7.351 | 2,6% |
| Available seat km (m) | 28.103 | 26.561 | 5,8% | 103.526 | 97.654 | 6,0% |
| Doméstico | 1.963 | 1.836 | 6,9% | 7.124 | 6.709 | 6,2% |
| Europa | 7.371 | 6.898 | 6,9% | 24.445 | 23.386 | 4,5% |
| Norteamérica | 8.495 | 8.416 | 0,9% | 29.923 | 28.648 | 4,5% |
| Latinoamérica | 4.805 | 4.110 | 16,9% | 19.164 | 16.470 | 16,4% |
| África. Oriente Medio y S.Asia | 3.108 | 3.061 | 1,5% | 13.807 | 16.639 | 1,2% |
| Asia Pacifico | 2.361 | 2.240 | 5,4% | 9.063 | 8.802 | 3,0% |
| Passenger load factor (%) | 83,4 | 81,9 | +1,5 pts | 81,4 | 80,9 | +0,5 pts |
| Doméstico | 85,9 | 83,9 | +2,0 pts | 84,5 | 81,9 | +2,6 pts |
| Europa | 81,0 | 82,1 | -1,1 pts | 79,8 | 79,9 | -0,1 pts |
| Norteamérica | 82,4 | 79,8 | +2,6 pts | 78,7 | 77,6 | +1,1 pts |
| Latinoamérica | 85,9 | 85,1 | +0,8 pts | 85,1 | 85,7 | -0,6 pts |
| África. Oriente Medio y S.Asia | 85,7 | 81,4 | +4,3 pts | 82,5 | 81,5 | +1,0 pts |
| Asia Pacifico | 84,6 | 82,8 | +1,8 pts | 83,2 | 83,5 | -0., pts |
| Cargo tonne km (m) | 471 | 480 | -1,9% | 1.862 | 1.836 | 1,4% |
* Doméstico incluye rutas dentro del Reino Unido, España, Irlanda e Italia
* Las cifras del Grupo de 2018 incluyen Openskies
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En abril, British Airways inauguró su nueva sala VIP en la Terminal 7 del aeropuerto JFK de Nueva York. Esta iniciativa es parte de una inversión de £50 millones efectuada por la aerolínea que incluyó la inauguración de una nueva área para los clientes de Primera Clase en otoño del año pasado.
| Evolución operativa por aerolínea | Mes de abril | Acumulado | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 2018 | Var. (%) | 2019 | 2018 | Var. (%) | |
| Air Lingus | ||||||
| Pasajeros transportados (miles) | 997 | 915 | 9,0% | 3.193 | 2.958 | 7,9% |
| PKT (mill.) | 2.072 | 1.842 | 12,5% | 6.327 | 5.645 | 12,1% |
| AKO (mill.) | 2.580 | 2.437 | 5,9% | 8.384 | 7.520 | 11,5% |
| Coeficiente de ocupación (%) | 80,3 | 75,6 | +4,7 pts | 75,5 | 75,1 | +0,4 pts |
| TKT carga (mill.) | 15 | 15 | 0,0% | 54 | 52 | 3,8% |
| British Airways | ||||||
| Pasajeros transportados (miles) | 4.007 | 3.855 | 3,9% | 14.479 | 14.027 | 3,2% |
| PKT (mill.) | 12.897 | 12.400 | 4,0% | 47.772 | 46.608 | 2,5% |
| AKO (mill.) | 15.618 | 15.301 | 2,1% | 59.451 | 58.492 | 1,6% |
| Coeficiente de ocupación (%) | 82,6 | 8,0 | +1,6 pts | 80,4 | 79,7 | +0,7 pts |
| TKT carga (mill.) | 362 | 371 | -2,4% | 1.424 | 1.427 | -0,2% |
| Iberia | ||||||
| Pasajeros transportados (miles) | 1.817 | 1.711 | 6,2% | 6.763 | 6.258 | 8,1% |
| PKT (mill.) | 5.093 | 4.610 | 10,5% | 19.059 | 17.153 | 11,1% |
| AKO (mill.) | 5.811 | 5.350 | 8,6% | 22.236 | 20.129 | 10,5% |
| Coeficiente de ocupación (%) | 87,6 | 86,2 | +1,4 pts | 85,7 | 85,2 | +0,5 pts |
| TKT carga (mill.) | 93 | 93 | 0,0% | 380 | 356 | 6,7% |
| Level | ||||||
| Pasajeros transportados (miles) | 152 | 24 | 533,3% | 441 | 88 | 401,1% |
| PKT (mill.) | 584 | 226 | 158,4% | 2.111 | 824 | 156,2% |
| AKO (mill.) | 732 | 249 | 194,0% | 2.650 | 932 | 184,3% |
| Coeficiente de ocupación (%) | 79,8 | 90,8 | -11,0 pts | 79,7 | 88,4 | -8,7 pts |
| TKT carga (mill.) | 1 | 1 | 0,0% | 4 | 1 | 300,0% |
| Vueling | ||||||
| Pasajeros transportados (miles) | 2.879 | 2.669 | 7,9% | 9.358 | 8.772 | 6,7% |
| PKT (mill.) | 2.797 | 2.630 | 6,3% | 9.052 | 8.549 | 5,9% |
| AKO (mill.) | 3.362 | 3.165 | 6,2% | 10.805 | 10.323 | 4,7% |
| Coeficiente de ocupación (%) | 83,2 | 83,1 | +0,1 pts | 83,8 | 82,8 | +1,0 pts |
| TKT carga (mill.) | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a |
* British Airways incluye BA CityFlyer; Iberia incluye Iberia Express; LEVEL incluye España, Francia y Austria
* Las cifras de British Airways de 2018 excluyen Openskies
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