Planeta

IAG divulga la gobernanza de la organización en relación con los riesgos y oportunidades climáticos.

Actividades actuales

Supervisión del Consejo a través de la Comisión SECR y de la Comisión de Auditoría y Cumplimiento; múltiples niveles de gobernanza sólida; la evaluación de materialidad de 2024 sigue siendo relevante y, por tanto, no se ha actualizado.

Actividades futuras planificadas

Revisión de aseguramiento y repetición de la evaluación de materialidad anualmente.

IAG divulga los impactos reales y potenciales de los riesgos y oportunidades relacionados con el clima en los negocios, la estrategia y la planificación financiera de la organización, cuando dicha información es material.

Actividades actuales

Ejecución de la estrategia Flightpath Net Zero y de nueve KPI de liderazgo; préstamos vinculados a sostenibilidad para British Airways e Iberia; análisis de escenarios alineado con el TCFD; los planes financieros y de negocio a uno y tres años integran aspectos de sostenibilidad; nueva cláusula de sostenibilidad para contratos con proveedores.

Actividades futuras planificadas

Aumento progresivo de la adquisición de SAF, análisis de escenarios continuado, y revisión de la orientación y la evidencia disponible sobre trayectorias compatibles con la transición a 1,5°C.

IAG divulga cómo la organización identifica, evalúa y gestiona los riesgos relacionados con el clima.

Actividades actuales

Los riesgos relacionados con la aviación sostenible se tratan como un riesgo principal y se revisan periódicamente dentro de los procesos de Enterprise Risk Management (ERM). Las divulgaciones sobre riesgos recibieron una calificación “A” por parte de CDP.

Actividades futuras planificadas

Trabajo más detallado sobre los impactos del riesgo hacia 2030 y 2040, acciones para maximizar la resiliencia climática y desarrollo de KPI de mitigación del riesgo.

IAG divulga los indicadores y los objetivos utilizados para evaluar y gestionar los riesgos y oportunidades relacionados con el clima, cuando dicha información es material.

Actividades actuales

Indicadores y objetivos claros para 2025, 2030 y 2050, incluida la remuneración vinculada al clima para la alta dirección y managers.

Actividades futuras previstas

Cumplimiento de los objetivos existentes y revisión de los objetivos para 2030 en línea con la evidencia más reciente sobre transiciones compatibles con 1,5°C.

En septiembre de 2025, IAG participó en la ronda de financiación Serie B de OXCCU, una empresa británica innovadora en SAF, y realizó una inversión conjunta con aerolíneas miembros de la alianza oneworld en BEV, para lanzar un nuevo fondo de inversión diseñado para abordar la disponibilidad limitada y el alto coste del SAF actual.

En abril de 2025, IAG prorrogó por cinco años el acuerdo de compra de SAF cofinanciado con Microsoft, lo que aumentó el volumen de SAF en 39.000 toneladas (lo que equivale a una reducción de las emisiones de carbono del ciclo de vida de aproximadamente 112.000 tCO2). Iberia también lanzó una iniciativa específica de SAF diseñada para promover la colaboración entre sus clientes corporativos.

En 2025, el Grupo colaboró con RECARO en el marco del Programa de participación de proveedores de IAG, centrándose en la gestión de nuestros asientos al final de su vida útil. Se llevó a cabo una prueba conjunta de trituración de asientos de aviones para evaluar diferentes procesos de reciclaje de los asientos producidos por RECARO. También se compararon varios escenarios de reciclaje y transporte.

IAG ha utilizado esta información para identificar oportunidades de colaboración con proveedores para aumentar el reciclaje de materiales en toda la cadena de suministro, lo que puede reducir las emisiones asociadas con la eliminación de asientos de aviones al final de su vida útil en la huella de emisiones de alcance 3 de IAG y contribuir al cumplimiento de los objetivos del Grupo