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Hechos Relevantes

Junio 2018 - Estadísticas De Tráfico Del Grupo IAG

La demanda del Grupo para el mes de junio, medida en pasajeros-kilómetro transportados, aumentó un 9,1%. El volumen de oferta, medido en número de asientos-kilómetro ofertados, se incrementó en un 5,4%.


4 de julio de 2018

 

HECHOS DESTACABLES

El 28 de junio, IAG lanzó su nueva filial de bajo coste en Austria que operará bajo la marca LEVEL e iniciará vuelos desde Viena el 17 de julio de 2018. La nueva filial tendrá un Certificado de Operador Aéreo (AOC) austriaco y operará cuatro Airbus A321 basados en Viena, desde donde ofrecerán servicios a 14 destinos europeos.

El 25 de junio, el parlamento británico aprobó la ampliación del aeropuerto Heathrow. IAG emitió una declaración en la que reiteró que la expansión del aeropuerto debe realizarse de forma eficiente desde el punto de vista de los costes y que la Autoridad de Aviación Civil (CAA) debe proteger a los consumidores manteniendo las tasas aeroportuarias en los niveles actuales.

En junio, British Airways anunció que su iniciativa de convertir desechos destinados a vertederos en combustible de aviación obtuvo alrededor de 5 millones de libras esterlinas en fondos otorgados por el Gobierno del Reino Unido y empresas del sector. El proyecto se llevará a cabo en conjunto con Velocys y tiene como objetivo reducir en hasta un 70% las emisiones de gases de efecto invernadero producidos por las aeronaves y disminuir en un 90% las emisiones de partículas.

El 26 de junio, Iberia recibió su primer Airbus A350-900. En el mes de agosto, la aeronave operará su vuelo inaugural de largo radio a Nueva York. Estos aviones tienen una configuración de 31 asientos en clase Business, 24 en Turista Premium y 293 en Turista. Adicionalmente, Iberia recibirá 15 Airbus A350-900 hasta el año 2021.

 

 

 

LEI: 959800TZHQRUSH1ESL13

Este anuncio contiene información privilegiada y es presentada de acuerdo con las obligaciones de la Compañía en el marco del Reglamento sobre abuso del mercado (UE) nº 596/2014.
Enrique Dupuy, Director Financiero

Declaraciones de carácter prospectivo:
Determinadas declaraciones incluidas en este informe tienen carácter prospectivo y están sujetas a supuestos, riesgos e incertidumbres, por lo que los resultados reales podrían diferir significativamente de los contenidos de forma expresa o tácita en dichas declaraciones de carácter prospectivo. Las declaraciones prospectivas se pueden identificar generalmente por el uso de términos con idea de futuro, como “prevé”, “puede”, “podrá”, “podría”, “pretende”, “planea”, “predice”, “contempla” o “espera”, y comprenden, a título meramente enunciativo y no limitativo, proyecciones relativas a los resultados de las operaciones y las condiciones financieras de International Consolidated Airlines Group S.A. y sus filiales (el "Grupo"), así como a los planes y objetivos sobre las operaciones futuras, las negociaciones del Plan de negocio del Grupo, los ingresos futuros previstos, los planes de financiación y las inversiones y desinversiones previstas. Todas las declaraciones de carácter prospectivo incluidas en este informe se basan en la información que obraba en poder del Grupo a la fecha de este informe. El Grupo no asume obligación alguna de actualizar públicamente ni revisar las declaraciones de carácter prospectivo, ya sea con motivo de la aparición de nueva información, acontecimientos futuros u otras circunstancias. No es razonablemente posible recoger pormenorizadamente todos los factores y sucesos concretos que pueden influir en la validez de las declaraciones prospectivas del Grupo o tener un efecto sustancial adverso en las operaciones o resultados futuros de una aerolínea que opera a escala mundial. Información adicional sobre los factores de riesgo más importantes y la gestión de riesgo del grupo está incluida en el Informe y cuentas anuales de IAG de 2016; estos documentos pueden obtenerse en www.iagshares.com.



Evolución operativa del Grupo1

Junio

 

Acumulado

 

 

2018

2017

%

 

 

2018

2017

%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pasajeros transportados (miles)

10.624

9.752

8,9%

 

 

52.731

48.806

8,0%

 

 

Doméstico2

2.465

2.288

7,7%

 

 

12.570

11.405

10,2%

 

 

Europa

5.873

5.358

9,6%

 

 

27.996

25.874

8,2%

 

 

Norteamérica

1.195

1.081

10,5%

 

 

5.643

5.291

6,6%

 

 

Latinoamérica

440

401

9,7%

 

 

2.516

2.343

7,4%

 

 

África. Oriente Medio y S.Asia

461

432

6,7%

 

 

2.904

2.774

4,7%

 

 

Asia Pacífico

190

192

-1,0%

 

 

1.102

1.119

-1,5%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pasajeros-km transportados (mill)

24.965

22.878

9,1%

 

 

127.371

119.157

6,9%

 

 

Doméstico

1.709

1.552

10,1%

 

 

8.866

7.896

12,3%

 

 

Europa

7.168

6.445

11,2%

 

 

32.277

29.748

8,5%

 

 

Norteamérica

7.935

7.177

10,6%

 

 

37.607

35.042

7,3%

 

 

Latinoamérica

3.801

3.450

10,2%

 

 

21.563

19.915

8,3%

 

 

África. Oriente Medio y S.Asia

2.445

2.330

4,9%

 

 

15.971

15.312

4,3%

 

 

Asia Pacífico

1.907

1.924

-0,9%

 

 

11.086

11.244

-1,4%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Asientos-km ofrecidos (mill)

28.579

27.127

5,4%

 

 

154.570

147.210

5,0%

 

 

Doméstico

1.965

1.822

7,8%

 

 

10.630

9.760

8,9%

 

 

Europa

8.251

7.733

6,7%

 

 

39.355

37.236

5,7%

 

 

Norteamérica

8.790

8.222

6,9%

 

 

46.433

43.576

6,6%

 

 

Latinoamérica

4.390

4.080

7,6%

 

 

25.175

23.924

5,2%

 

 

África. Oriente Medio y S.Asia

3.029

3.042

-0,4%

 

 

19.732

19.363

1,9%

 

 

Asia Pacífico

2.154

2.228

-3,3%

 

 

13.246

13.351

-0,8%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Coeficiente ocupación pasaje (%)

87,4

84,3

+3,1 pts

 

 

82,4

80,9

+1,5 pts

 

 

Doméstico

87,0

85,2

+1,8 pts

 

 

83,4

80,9

+2,5 pts

 

 

Europa

86,9

83,3

+3,6 pts

 

 

82,0

79,9

+2,1 pts

 

 

Norteamérica

90,3

87,3

+3,0 pts

 

 

81,0

80,4

+0,6 pts

 

 

Latinoamérica

86,6

84,6

+2,0 pts

 

 

85,7

83,2

+2,5 pts

 

 

África. Oriente Medio y S.Asia

80,7

76,6

+4,1 pts

 

 

80,9

79,1

+1,8 pts

 

 

Asia Pacífico

88,5

86,4

+2,1 pts

 

 

83,7

84,2

-0,5 pts

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Toneladas-km transportadas (mill)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TKT carga

458

479

-4,3%

 

 

2.771

2.786

-0,5%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Evolución operativa por Aerolínea

Junio

 

Acumulado

 

 

 

2018

2017

 

Change

 

 

2018

2017

 

Change

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT (millones)

2.554

2.292

11,4%

 

 

10.462

9.586

9,1%

 

 

AKO (millones)

2.867

2.636

8,8%

 

 

13.221

12.161

8,7%

 

 

Coeficiente de ocupación (%)

89,1

86,9

+2,2 pts

 

 

79,1

78,8

+0,3 pts

 

 

TKT carga (millones)

13

13

0,0%

 

 

78

77

1,3%

 

 

    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT (millones)

13.741

12.854

6,9%

 

 

73.461

71.210

3,2%

 

 

AKO (millones)

15.771

15.384

2,5%

 

 

90.325

88.705

1,8%

 

 

Coeficiente de ocupación (%)

87,1

83,6

+3,5 pts

 

 

81,3

80,3

+1,0 pts

 

 

TKT carga (millones)

354

378

-6,3%

 

 

2.154

2.198

-2,0%

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT (millones)

5.469

4.905

11,5%

 

 

28.551

25.426

12,3%

 

 

AKO (millones)

6.271

5.798

8,2%

 

 

33.340

30.697

8,6%

 

 

Coeficiente de ocupación (%)

87,2

84,6

+2,6 pts

 

 

85,6

82,8

+2,8 pts

 

 

TKT carga (millones)

92

88

4,5%

 

 

540

511

5,7%

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT (millones)

3.152

2.827

11,5%

 

 

14.603

12.935

12,9%

 

 

AKO (millones)

3.614

3.309

9,2%

 

 

17.315

15.647

10,7%

 

 

Coeficiente de ocupación (%)

87,2

85,4

+1,8 pts

 

 

84,3

82,7

+1,6 pts

 

 

TKT carga (millones)

0

0

n/a

 

 

0

0

n/a

 

 

 

1 La evolución operativa del Grupo comprende a Aer Lingus. British Airways. Iberia (incluido Iberia Express y LEVEL) y Vueling. Las cifras de tráfico de Vueling se registran como tráfico turista
2 Doméstico incluye rutas dentro del Reino Unido. España. Irlanda e Italia
3 Las cifras de British Airways de 2018 excluyen Openskies. mientras que las cifras de 2017 incluyen Openskies