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Marzo 2018 - Estadísticas De Tráfico Del Grupo IAG

MARZO 2018 - ESTADÍSTICAS DE TRÁFICO DEL GRUPO IAG

La demanda del Grupo para el mes de       marzo, medida en pasajeros-kilómetro transportados, aumentó un 9,0%. El volumen de oferta, medido en número de asientos-kilómetro ofertados, se incrementó en un 5,8%.  

5 de abril de 2018

 

 

HECHOS DESTACABLES

 

El 3 de abril, IAG anunció que British Airways había finalizado su nuevo plan de pensiones. El 31 de marzo de 2018, la aerolínea cerró su plan de pensiones llamado New Airways Pension Scheme (NAPS) para aportaciones adicionales y su plan de pensiones llamado British Airways Retirement Plan (BARP) para contribuciones futuras. Estos planes serán reemplazados por un plan de beneficio flexible, incorporando un nuevo plan de pensiones de contribución definida, llamado British Airways Pension Plan (BAPP). A los miembros activos de NAPS se les ofreció una selección de acuerdos de transición. En los estados financieros del primer trimestre de 2018, el impacto neto de estos acuerdos, la reducción de los pasivos producto del cierre de NAPS y el coste del cierre de BARP, serán tratados como una ganancia excepcional de 598 millones de libras esterlinas. Se espera que los costes anuales de BAPP sean aproximadamente 80 millones de libras esterlinas inferiores a los costes equivalentes que NAPS y BARP supusieron en el ejercicio 2017.

 

El 25 de marzo, Aer Lingus inició sus vuelos directos entre Dublín y Filadelfia. Esta es la decimocuarta ruta transatlántica directa de la aerolínea. Filadelfia es la primera de las dos nuevas rutas transatlánticas que Aer Lingus operará en el verano de 2018 y se agregará al nuevo servicio que conectará Dublín con Seattle a partir del 18 de mayo. Inicialmente, la compañía está operando cuatro vuelos por semana entre Dublín y Filadelfia que se incrementarán a un servicio diario a partir de mediados de mayo.

 

El 28 de marzo, LEVEL lanzó su nueva ruta desde Barcelona a Boston operando dos vuelos por semana que aumentarán a tres frecuencias semanales en agosto de 2018. A su vez, a partir del mes de julio LEVEL iniciará vuelos desde Paris-Orly a Montreal, Nueva York (Newark), Guadalupe y Martinica.

 

 

 

 

 

LEI: 959800TZHQRUSH1ESL13

 

Este anuncio contiene información privilegiada y es presentada de acuerdo con las obligaciones de la Compañía en el marco del Reglamento sobre abuso del mercado (UE) nº 596/2014.                                        

Enrique Dupuy, Director Financiero

 

Declaraciones de carácter prospectivo:

Determinadas declaraciones incluidas en este informe tienen carácter prospectivo y están sujetas a supuestos, riesgos e incertidumbres, por lo que los resultados reales podrían diferir significativamente de los contenidos de forma expresa o tácita en dichas declaraciones de carácter prospectivo. Las declaraciones prospectivas se pueden identificar generalmente por el uso de términos con idea de futuro, como “prevé”, “puede”, “podrá”, “podría”, “pretende”, “planea”, “predice”, “contempla” o “espera”, y comprenden, a título meramente enunciativo y no limitativo, proyecciones relativas a los resultados de las operaciones y las condiciones financieras de International Consolidated Airlines Group S.A. y sus filiales (el "Grupo"), así como a los planes y objetivos sobre las operaciones futuras, las negociaciones del Plan de negocio del Grupo, los ingresos futuros previstos, los planes de financiación y las inversiones y desinversiones previstas. Todas las declaraciones de carácter prospectivo incluidas en este informe se basan en la información que obraba en poder del Grupo a la fecha de este informe. El Grupo no asume obligación alguna de actualizar públicamente ni revisar las declaraciones de carácter prospectivo, ya sea con motivo de la aparición de nueva información, acontecimientos futuros u otras circunstancias. No es razonablemente posible recoger pormenorizadamente todos los factores y sucesos concretos que pueden influir en la validez de las declaraciones prospectivas del Grupo o tener un efecto sustancial adverso en las operaciones o resultados futuros de una aerolínea que opera a escala mundial. Información adicional sobre los factores de riesgo más importantes y la gestión de riesgo del grupo está incluida en el Informe y cuentas anuales de IAG de 2016; estos documentos pueden obtenerse en www.iagshares.com.

 



Evolución operativa del Grupo1

Marzo

 

Acumulado

 

 

 

2018

2017

%

 

 

2018

2017

%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pasajeros transportados (miles)

8.667

7.917

9,5%

 

 

22.953

21.147

8,5%

 

 

Doméstico2

2.076

1.909

8,7%

 

 

5.558

4.997

11,2%

 

 

Europa

4.509

4.083

10,4%

 

 

11.770

10.760

9,4%

 

 

Norteamérica

927

859

7,9%

 

 

2.318

2.254

2,9%

 

 

Latinoamérica

430

394

9,1%

 

 

1.248

1.180

5,7%

 

 

África. Oriente Medio y S.Asia

531

478

11,1%

 

 

1.515

1.400

8,2%

 

 

Asia Pacífico

195

194

0,5%

 

 

544

556

-2,2%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pasajeros-km transportados (mill)

21.229

19.475

9,0%

 

 

57.221

53.944

6,1%

 

 

Doméstico

1.475

1.312

12,4%

 

 

3.955

3.488

13,4%

 

 

Europa

5.046

4.534

11,3%

 

 

13.013

11.887

9,5%

 

 

Norteamérica

6.166

5.675

8,6%

 

 

15.509

14.957

3,7%

 

 

Latinoamérica

3.627

3.335

8,8%

 

 

10.616

9.966

6,5%

 

 

África. Oriente Medio y S.Asia

2.947

2.672

10,3%

 

 

8.630

8.046

7,3%

 

 

Asia Pacífico

1.968

1.947

1,1%

 

 

5.497

5.600

-1,8%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Asientos-km ofrecidos (mill)

25.559

24.162

5,8%

 

 

71.092

68.304

4,1%

 

 

Doméstico

1.770

1.633

8,4%

 

 

4.873

4.442

9,7%

 

 

Europa

6.125

5.670

8,0%

 

 

16.488

15.479

6,5%

 

 

Norteamérica

7.495

7.129

5,1%

 

 

20.232

19.764

2,4%

 

 

Latinoamérica

4.280

4.071

5,1%

 

 

12.360

11.900

3,9%

 

 

África. Oriente Medio y S.Asia

3.583

3.364

6,5%

 

 

10.578

10.075

5,0%

 

 

Asia Pacífico

2.306

2.295

0,5%

 

 

6.562

6.644

-1,2%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Coeficiente ocupación pasaje (%)

83,1

80,6

+2,5 pts

 

 

80,5

79,0

+1,5 pts

 

 

Doméstico

83,3

80,3

+3,0 pts

 

 

81,2

78,5

+2,7 pts

 

 

Europa

82,4

80,0

+2,4 pts

 

 

78,9

76,8

+2,1 pts

 

 

Norteamérica

82,3

79,6

+2,7 pts

 

 

76,7

75,7

+1,0 pts

 

 

Latinoamérica

84,7

81,9

+2,8 pts

 

 

85,9

83,7

+2,2 pts

 

 

África. Oriente Medio y S.Asia

82,2

79,4

+2,8 pts

 

 

81,6

79,9

+1,7 pts

 

 

Asia Pacífico

85,3

84,8

+0,5 pts

 

 

83,8

84,3

-0,5 pts

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Toneladas-km transportadas (mill)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TKT carga

498

501

-0,5%

 

 

1.357

1.367

-0,7%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Evolución operativa por Aerolínea

Marzo

 

Acumulado

 

 

 

 

2018

2017

 

Change

 

 

2018

2017

 

Change

 

 

AER LINGUS

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT (millones)

1.639

1.450

13,0%

 

 

3.803

3.482

9,2%

 

 

AKO (millones)

2.037

1.876

8,6%

 

 

5.083

4.802

5,9%

 

 

Coeficiente de ocupación (%)

80,5

77,3

+3,2 pts

 

 

74,8

72,5

+2,3 pts

 

 

TKT carga (millones)

16

15

6,7%

 

 

37

36

2,8%

 

 

BRITISH AIRWAYS 3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT (millones)

12.444

11.872

4,8%

 

 

34.208

33.637

1,7%

 

 

AKO (millones)

15.162

14.881

1,9%

 

 

43.191

43.014

0,4%

 

 

Coeficiente de ocupación (%)

82,1

79,8

+2,3 pts

 

 

79,2

78,2

+1,0 pts

 

 

TKT carga (millones)

381

392

-2,8%

 

 

1.056

1.078

-2,0%

 

 

IBERIA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT (millones)

4.755

4.205

13,1%

 

 

13.141

11.803

11,3%

 

 

AKO (millones)

5.545

5.095

8,8%

 

 

15.461

14.306

8,1%

 

 

Coeficiente de ocupación (%)

85,8

82,5

+3,3 pts

 

 

85,0

82,5

+2,5 pts

 

 

TKT carga (millones)

102

94

8,5%

 

 

265

253

4,7%

 

 

VUELING

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT (millones)

2.330

1.948

19,6%

 

 

5.919

5.022

17,9%

 

 

AKO (millones)

2.740

2.310

18,6%

 

 

7.158

6.182

15,8%

 

 

Coeficiente de ocupación (%)

85,0

84,3

+0,7 pts

 

 

82,7

81,2

+1,5 pts

 

 

TKT carga (millones)

0

0

n/a

 

 

0

0

n/a

 

 

 

1 La evolución operativa del Grupo comprende a Aer Lingus, British Airways, Iberia (incluido Iberia Express y LEVEL) y Vueling. Las cifras de tráfico de Vueling se registran como tráfico turista

2 Doméstico incluye rutas dentro del Reino Unido, España, Irlanda e Italia

3 Las cifras de British Airways de 2018 excluyen Openskies, mientras que las cifras de 2017 incluyen Openskies