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Julio 2016 - estadísticas de tráfico del grupo
  • La demanda del Grupo para el mes de julio. medida en pasajeros-kilómetro transportados. aumentó un 15,7% (creció un 5,6% en base comparable). El volumen de oferta. medido en número de asientos-kilómetro ofertados. se incrementó en un 14,3% (creció un 4,6% en base comparable).
  • El tráfico de negocios se incrementó un 6,1% en base comparable. en relación al mismo periodo del año anterior.

4 de agosto de 2016

HECHOS DESTACABLES

El 14 de noviembre. IAG anunció que había convertido en pedidos en firme dos opciones de aviones de largo radio Airbus 330-300 para Aer Lingus. Las aeronaves se entregarán en 2017 y facilitarán la expansión de la red transatlántica de Aer Lingus.

Este anuncio contiene información privilegiada y es presentada de acuerdo con las obligaciones de la Compañía en el marco del Reglamento sobre abuso del mercado (UE) nº 596/2014.
Enrique Dupuy. Director Financiero. (responsable de la publicación de este anuncio).

Declaraciones de carácter prospectivo:
Determinadas declaraciones incluidas en este informe tienen carácter prospectivo y están sujetas a supuestos. riesgos e incertidumbres. por lo que los resultados reales podrían diferir significativamente de los contenidos de forma expresa o tácita en dichas declaraciones de carácter prospectivo.
Las declaraciones prospectivas se pueden identificar generalmente por el uso de términos con idea de futuro. como "prevé". "puede". "podrá". "podría". "pretende". "planea". "predice". "contempla" o "espera". y comprenden. a título meramente enunciativo y no limitativo. proyecciones relativas a los resultados de las operaciones y las condiciones financieras de International Consolidated Airlines Group S.A. y sus filiales (el 'Grupo'). así como a los planes y objetivos sobre las operaciones futuras. las negociaciones del Plan de negocio del Grupo. los ingresos futuros previstos. los planes de financiación y las inversiones y desinversiones previstas. Todas las declaraciones de carácter prospectivo incluidas en este informe se basan en la información que obraba en poder del Grupo a la fecha de este informe. El Grupo no asume obligación alguna de actualizar públicamente ni revisar las declaraciones de carácter prospectivo. ya sea con motivo de la aparición de nueva información. acontecimientos futuros u otras circunstancias.
No es razonablemente posible recoger pormenorizadamente todos los factores y sucesos concretos que pueden influir en la validez de las declaraciones prospectivas del Grupo o tener un efecto sustancial adverso en las operaciones o resultados futuros de una aerolínea que opera a escala mundial. Información adicional sobre los factores de riesgo más importantes y la gestión de riesgo del grupo está incluida en el Informe y cuentas anuales de IAG de 2015; estos documentos pueden obtenerse en www.iagshares.com.



Evolución operativa del Grupo1

Julio

 

Acumulado

 

2016

2015

%

Pro-forma2

 

2016

2015

%

Pro-forma3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pasajeros transportados (miles)

10.645

8.829

20,6%

6,9%

 

57.321

47.467

20,8%

7,7%

Doméstico4

2.307

2.224

3,7%

1,8%

 

12.994

11.920

9,0%

6,8%

Europa

6.121

4.609

32,8%

10,7%

 

30.996

23.372

32,6%

10,4%

Norteamérica

1.061

876

21,1%

1,6%

 

6.181

5.230

18,2%

2,3%

Latinoamérica

447

433

3,2%

 

 

2.754

2.660

3,5%

 

África. Oriente Medio y S.Asia

497

492

1,0%

 

 

3.134

3.154

-0,6%

 

Asia Pacífico

212

195

8,7%

 

 

1.262

1.131

11,6%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pasajeros-km transportados (mill)

24.571

21.230

15,7%

5,6%

 

138.866

122.105

13,7%

5,3%

Doméstico

1.587

1.487

6,7%

5,2%

 

8.949

7.916

13,0%

11,2%

Europa

7.538

5.686

32,6%

11,3%

 

36.247

27.654

31,1%

10,6%

Norteamérica

7.041

5.912

19,1%

3,0%

 

40.967

35.365

15,8%

2,9%

Latinoamérica

3.744

3.620

3,4%

 

 

23.045

22.486

2,5%

 

África. Oriente Medio y S.Asia

2.561

2.590

-1,1%

 

 

17.094

17.478

-2,2%

 

Asia Pacífico

2.100

1.935

8,5%

 

 

12.564

11.206

12,1%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Asientos-km ofrecidos (mill)

28.317

24.765

14,3%

4,6%

 

171.232

152.008

12,6%

4,3%

Doméstico

1.849

1.803

2,6%

1,0%

 

11.210

10.367

8,1%

6,1%

Europa

8.723

6.723

29,7%

9,5%

 

45.820

35.599

28,7%

8,6%

Norteamérica

8.116

6.772

19,8%

4,1%

 

49.652

42.880

15,8%

3,0%

Latinoamérica

4.240

4.125

2,8%

 

 

27.728

27.064

2,5%

 

África. Oriente Medio y S.Asia

3.044

3.212

-5,2%

 

 

21.584

22.567

-4,4%

 

Asia Pacífico

2.345

2.130

10,1%

 

 

15.238

13.531

12,6%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Coeficiente ocupación pasaje (%)

86.8

85.7

+1,1 pts

+0,8 pts

 

81.1

80.3

+0,8 pts

+0,8 pts

Doméstico

85.8

82.5

+3,3 pts

+3,3 pts

 

79.8

76.4

+3,4 pts

+3,6 pts

Europa

86.4

84.6

+1,8 pts

+1,4 pts

 

79.1

77.7

+1,4 pts

+1,4 pts

Norteamérica

86.8

87.3

-0,5 pts

-0,9 pts

 

82.5

82.5

+0,0 pts

-0,1 pts

Latinoamérica

88.3

87.8

+0,5 pts

 

 

83.1

83.1

+0,0 pts

 

África. Oriente Medio y S.Asia

84.1

80.6

+3,5 pts

 

 

79.2

77.4

+1,8 pts

 

Asia Pacífico

89.6

90.8

-1,2 pts

 

 

82.5

82.8

-0,3 pts

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Toneladas-km transportadas (mill)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TKT carga

447

422

5,9%

2,8%

 

3.101

3.029

2,4%

-0,5%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Evolución operativa por Aerolínea

Junio

 

Acumulado

 

Vueling

 


2016

 

2015

 

%

Pro-forma

 

 

2016

 

2015

 

%

Pro-forma

PKT (millones)

3,477

3,059

13,7%

 

 

15,622

13,350

17,0%

 

AKO (millones)

3,986

3,637

9,6%

 

 

18,996

16,808

13,0%

 

TKT carga (millones)

0

0

n/a

 

 

0

0

n/a

 

 

Aer Lingus

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT (millones)

2,163

0

n/a

6,3%

 

10,581

0

n/a

8,7%

AKO (millones)

2,447

0

n/a

6,5%

 

13,106

0

n/a

8,0%

TKT carga (millones)

11

0

n/a

-15,4%

 

73

0

n/a

-16,1%

 

Iberia

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT (millones)

5,132

4,874

5,3%

 

 

28,970

27,233

6,4%

 

AKO (millones)

5,922

5,679

4,3%

 

 

35,565

33,879

5,0%

 

TKT carga (millones)

93

86

8,1%

 

 

610

584

4,5%

 


British Airways

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PKT (millones)

13,799

13,297

3,8%

 

 

83,693

81,522

2,7%

 

AKO (millones)

15,962

15,449

3,3%

 

 

103,565

101,321

2,2%

 

TKT carga (millones)

343

336

2,1%

 

 

2,418

2,445

-1,1%

 


1 La evolución operativa del Grupo comprende a Aer Lingus, British Airways, Iberia (incluido Iberia Express) y Vueling, Las cifras de tráfico de Vueling se registran como tráfico turista,
2 Los datos pro-forma del mes incluyen Aer Lingus en el periodo base,
3 Los datos para el acumulado del año pro-forma incluyen Aer Lingus en el periodo base,
4 Doméstico incluye rutas dentro del Reino Unido, España, Irlanda e Italia